Получение Американской лицензии ATPL(A)
1. Прохождение Verification of Authenticity of Foreign License, Rating, and Medical Certification
Для этого нужно отправить следующие документы:
А) Копия свидетельства линейного пилота РФ (все страницы с записью)
Б) Копия медицинской справки ВЛЭК
В) Заполненная анкета, скаченная из Интернета с сайта FAA
http://www.faa.gov/licenses_certificate … y61-75.pdf
Г) Отправить анкету заказным письмом по адресу:
Federal Aviation Administration
Airmen Certification Branch, AFS-760
P.O. Box 25082
Oklahoma City, OK 73125-0082
Примечание 1: Написание Фамилии, имени и отчества в свидетельстве пилота ГА должно быть буква в букву с заграничным паспортом.
Примечание 2: FAA гарантирует прохождение Verification в течении 90 дней, но фактически это занимает около 30 дней без учета времени пересылки документов.
2. Сдача ATPL Knowlege Test
Должна производиться в любом уполномоченном FAA Тест-Центре.
Адреса Тест-Центров:
http://www.faa.gov/education_research/t … enters.pdf
3. Прохождение медкомиссии FAA:
Адреса врачей, допущенных FAA:
http://ame.cami.jccbi.gov/search.asp?search=country
Примечание 1: Медкомиссия FAA выдает Medical Certificate 1st class при прохождении комиссии. Через 6 месяцев этот же сертификат переходит автоматически в 2nd medical class.
Примечание 2: При проблемах со зрением на медкомиссии необходимо иметь с собой очки, которые корректируют зрение до 100%. В этом случае в сертификате будет сделана запись о необходимости выполнения полетов в очках. В этом случае для каждого полета пилот должен иметь 2 (ДВА) комплекта очков.
4. Прохождение Practice Test проходит совместно с переучиванием. На Practice Test необходимо иметь с собой:
А) Результаты прохождения Knowlege Test
Б) Медицинскую справку FAA
B) Verification Letter из Federal Aviation Administration
Airmen Certification Branch, Oklahoma City
Г) Летную книжку FAA образца.
Примечание 1: Летная книжка FAA образца должна отображать налет BY LEGS, то есть, отображать налет, указывая каждый полет. Летная книжка РФ может служить только как дополнительный (второстепенный) документ.
Примечание 2: Заверение летной книжки FAA не требуется. FAA признает подпись на каждой странице летной книжки достаточным. При необходимости FAA может проверить налет.
Примечание 3: FAA приравнивает налет в качестве второго пилота (с правом взлета и посадки) под контролем КВС как НАЛЕТ В КАЧЕСТВЕ КВС (PIC – Pilot-In-Command).